今年1至5月，鹽城市港口完成貨物吞吐量7496.26萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.97%；完成集裝箱量42.03萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)37.69%。

強(qiáng)勁增長(zhǎng)背后，是專業(yè)化碼頭集群的加速成型。依托得天獨(dú)厚的“風(fēng)光”資源，鹽城港射陽(yáng)港區(qū)針對(duì)風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨螅鲃?dòng)提級(jí)擴(kuò)能，正加速推進(jìn)四期工程建設(shè)，為外貿(mào)出口按下“加速鍵”。改造后引橋?qū)挾仍黾?0%，可滿足150米級(jí)超長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)輸需求。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，碼頭水工結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)于今年年底竣工，項(xiàng)目全面運(yùn)營(yíng)后，年運(yùn)輸能力可達(dá)250套整機(jī)和400套葉片，將充分保障港區(qū)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求。

為助力貨物更快捷出海，今年以來(lái)，鹽城港積極開辟外貿(mào)新航線，全面提升運(yùn)力。繼今年3月開通中東迪拜航線后，鹽城港濱海港區(qū)此次再拓紅海新通道。濱海港區(qū)正致力于打造江蘇沿海重要汽車出口基地，將逐步開辟東南亞、南美航線，通過(guò)差異化布局實(shí)現(xiàn)與周邊港口的協(xié)同發(fā)展，讓中國(guó)智造的汽車“駛”向世界。

為落實(shí)國(guó)家和省有效降低全社會(huì)物流成本部署要求，自5月1日起，鹽城市交通運(yùn)輸部門所屬的劉莊、阜寧、濱海、運(yùn)鹽河等4座船閘，全部取消船舶過(guò)閘收費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，取消收費(fèi)后，成效顯著：6月4日，鹽城港航劉莊船閘單日船舶通過(guò)量達(dá)116艘，貨物通過(guò)量突破11.75萬(wàn)噸，船舶過(guò)閘總噸位達(dá)9.41萬(wàn)噸，刷新歷史紀(jì)錄。